170

Купить новый и б у контейнер дешево в Москве

2019-02-13 (15:13)

Покупка и продажа контейнеров 20 футов и 40 футов, новых и бывших в употреблении - распространенная ус...

Читать далее

РЖД Логистика и ТрансКонтейнер отправили 45 контейнерных поездов по маршруту Санкт-Петербург - Екатеринбург за год

2019-05-07 (12:40)

За год существования совместного...

Читать далее

В Азербайджане в сентябре снизились тарифы на транспортировку грузов

2019-03-04 (19:02)

В сентябре в Азербайджане снизились на 0,5 процентов по отношению к августу та...

Читать далее

Описание всех типов контейнеров

DOUBLE DOOR 20 футов б.у.

Наличие двух дверей, расположенных на торцах контейнера, значительно упрощает размещение и фиксацию в нём грузов, но повышает его стоимость. По внешним габаритам, внутреннему объёму и полезной нагрузке такая тара полностью идентична сухим контейнерам DC. Для их идентификации применяется обозначение DD (DoubleDoor).

Контейнер 10 футов б.у.

10-ти футовые контейнеры б/у в большинстве случаев находятся в лучшем состоянии, чем побывавшие в употреблении полноразмерные. Это связано с тем, что из-за вдвое уменьшенных размеров, по сравнению с 20-ти футовыми, они обладают намного большей жесткостью. Кроме этого они редко повреждаются из-за неправильного размещения или закрепления груза.

Контейнер 20 HC высокий б.у.

Высокое качество производимых для морских перевозок 20-ти футовых контейнеров общепризнано, но желание загрузить контейнер по максимуму потребовало несколько увеличить его высоту. Купить 20HC контейнер б.у, отличающийся незначительным увеличением высоты, можно для использования для использования по прямому назначению или в качестве надёжной металлической конструкции.

Контейнер 20 HC высокий новый

Стандартным размером ширины и длины для морского контейнера, независимо от его длины, считается 2483 мм, что соответствует 8 футам. Но для рационального использования объёма контейнера и перевозки грузов, имеющих увеличенные или уменьшенные габариты, возникла необходимость в применении контейнеров отличающихся по высоте.

Контейнер 20 и 40 футов SIDE DOOR новые и б.у.

Распашные грузовые контейнеры отличаются наличием одной или двух дополнительных дверей, расположенных вдоль длинной стороны. Они получили обозначение OS (от OpenSide) или аналогичное по значению SD (от SideDoor). Несмотря на более высокую стоимость, этот вид тары востребован для мультимодальных перевозок.

Контейнер 20 футов бу

В процессе эксплуатации по различным причинам контейнеры перестают соответствовать строгим требованиям для морских перевозок, что требует их списания. Как правило, их можно ещё очень долго использовать для железнодорожных и автомобильных перевозок, а так же применять для других целей. Купить контейнер 20 футов б.у можно по отличающимся в разы ценам, что обусловлено исключительно их состоянием и местонахождением.

Контейнер 20 футов новый

Контейнерные перевозки считаются самыми надёжными. Они осуществляются с использованием унифицированной тары, называемой контейнером, гарантирующей сохранность груза в пути. Во всём мире контейнеры классифицируются по длине, выраженной в футах. Самой многочисленной является категория 20-ти футовых, обладающая следующими характеристиками:

Контейнер 20 футов реф б.у.

Для мультимодальных перевозок грузов, требующих поддержания в пути следования определённого температурного режима используют контейнеры с рефрижераторными установками. Их отличительной особенностью является не только наличие автономной климатической установки, но и усиленная термоизоляция корпуса.

Контейнер 20 футов реф новый

Рефрижераторные контейнеры позволяют осуществлять мультимодальные перевозки скоропортящихся продуктов питания и различных грузов, требующих соблюдения во время перевозки определённого температурного режима. Продажа или аренда реф контейнеров 20-ти футовых возможна на специальных контейнерных терминалах, оборудованных площадками для их подключения к электросети.

Контейнер 30 футов б.у. высокий и стандартный

Компания «Профтранс» предлагает автомобильным и железнодорожным перевозчикам, а также владельцам грузов, купить морской 30футовый б.у. контейнер для использования по прямому назначению. По справедливой цене, зависящей от состояния контейнера, покупатель имеет возможность приобрести надёжную тару для любых наземных перевозок, гарантирующую защиту груза от внешних воздействий. 30-ти футовые контейнеры б/у доступны в стандартном исполнении и с увеличенной высотой: 30HC и 30HQ.

Контейнер 30 футов новый высокий и стандартный

Несмотря на то, что основными длинами морских контейнеров признаны 20 и 40 футов, а именно под них рассчитаны все суда и портовые механизмы, жизнь потребовала применения и 30-ти футовых моделей. Стандарт ISO 668-1995(Е) допускает их производство с различной высотой и шириной. За стандартные размеры приняли длину и ширину морского контейнера равную 8 футам, что обусловлено приспособленностью портовой инфраструктуры именно к этим величинам.

Контейнер 40 HC высокий б.у

Стандартами ISO допускается выпуск контейнеров различной длины не только стандартного сечения 8х8 футов, но и имеющих существенно увеличенный объём за счёт изменения высоты. Высоким контейнерам присваивается обозначение HC (от англ. highcube), буквально обозначающее «увеличенный объём». Несколько реже встречается аббревиатура HQ, имеющая тот же смысл. Б/у контейнеры морские 40-ка футовые, продажа которых по всей территории России осуществляется компанией «Профтранс», могут использоваться для перевозок грузов и в качестве универсальных металлоконструкций.

Контейнер 40 HC высокий новый

Ответом на необходимость в перевозках объёмных грузов стало появление контейнеров с увеличенной высотой. Нужно учесть, что полезная нагрузка (Р) стандартного 20-ти футового и высокого 40-ка футового контейнеров практически одинакова. При этом новый 40HC, стоимость которого незначительно отличается у различных производителей, имеет более чем в два раза увеличенный объём.

Контейнер 40 футов б.у. стандартный

Несмотря на высокие показатели надёжности и прочности 40-ка футовые контейнеры постепенно теряют свои эксплуатационные характеристики. Как правило, их разрушение происходит в результате неправильного закрепления груза или внешнего механического воздействия во время транспортировки. При невозможности их отремонтировать они выводятся из эксплуатации и переходят в разряд бывших в употреблении.

Контейнер 40 футов новый DC

Контейнерные морские перевозки являются экономически самыми выгодными. Они осуществляются с использованием многооборотной тары, называемой контейнерами, и обеспечивающей защиту грузов не только на борту судна, но и при мультимодальных перевозках любым видом транспорта. Для многих перевозчиков и владельцев грузов аренда стандартных морских новых контейнеров более предпочтительна, чем их покупка. Рекомендованная стандартом ISO 668:1995 максимальная длина морского контейнера составляет 40 футов.

Контейнер 40 футов реф б.у.

Морской б.у. реф контейнер 40-ка футовый является хорошей альтернативой сооружению стационарного холодильника на перерабатывающем с/х продукцию предприятии или химзаводе. Мощный корпус с антикоррозионным покрытием и качественная теплоизоляция стен позволяют использовать его без дополнительного переоборудования.

Контейнер 40 футов реф новый

Новые морские 40 футовые контейнеры с автономными рефрижераторными установками постепенно вытесняют использовавшиеся ранее изотермические вагоны. Эта универсальная тара для мультимодальных перевозок скоропортящихся продуктов и грузов, требующих соблюдения определённого температурного режима, используется повсеместно. Именно в 40-ка футовых рефконтейнерах стоимость поддержания заданной температуры в единице объёма минимальна.

Контейнер 45 футов PW широкий б.у.

Портовый широкий контейнер 45 футов используется для максимально эффективных мультимодальных перевозок паллетированных грузов. При незначительно увеличенной ширине, в пределах стандартов ISO, он позволяет загрузить на 25% больше европоддонов с размером 1200ммх800 мм. Количество перевозимых поддонов, имеющих стандартный размер 1000х1200 миллиметров, увеличивается на 8%.

Контейнер 45 футов PW широкий новый

Подавляющее большинство грузов при внутриконтинентальных перевозках транспортируется на паллетах, имеющих размер 800х1200мм или 1000х1200мм. Это вызвано необходимостью максимально сократить время на погрузочно-разгрузочные работы и обеспечить удобное хранение товаров на складах. Имеющий стандартную ширину контейнер морской 45футов новый не позволяет максимально эффективно использовать площадь пола при загрузке паллетами.

Контейнер 45 футов б.у. высокий

Необходимостью перевозить значительные объёмы товаров, имеющих сравнительно небольшую массу, привела к появлению на рынке перевозок контейнеров с существенно увеличенной вместимостью. Контейнер 45 футов, имеющий увеличенную высоту, позволяет перевозить на 30% больше грузов по объёму, чем 40DC. Его использование позволяет существенно увеличить экономическую эффективность мультимодальных перевозок.

Контейнер 45 футов новый

Не всегда для грузоотправителя важна максимальная грузоподъёмность заказываемого для мультимодальных перевозок контейнера. Очень часто объём играет намного более важную роль. Наша компания предлагает купить новый контейнер 45 футов высокий контейнер, имеющий существенно увеличенный внутренний объём.

Контейнеры 20 футов DUOCON

По внешним габаритам и присоединительным размерам контейнеры ДУКОН на 20 футов полностью соответствуют стандартам ISO. Их уникальность заключается в том, что конструктивно они представляют собой надёжно соединённые два десятифутовых контейнера. Каждый из них может быть загружен своим грузоотправителем или различными грузами одного владельца.

Контейнеры 20 футов HARD TOP б.у.

Контейнеры с открывающейся крышей выпускаются в двух модификациях:

Контейнеры 20 футов HARDTOP новые

Основным назначением 20-ти футовых контейнеров со съёмным жестким верхом (20′НТ, 20ftHT, 20′Hard Top, 20Хард Топ) являются мультимодальные перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов с максимальной их защитой от внешних воздействий. Они предназначены для загрузки с помощью подъёмных кранов или погрузчиков. Стоимость нового контейнера 20 футов HT незначительно превышает цену сухого контейнера того же габарита.

Контейнеры 20 футов OPEN TOP б.у.

Специализированные контейнеры ОПЕН ТОП предназначены для перевозки крупногабаритных грузов. Они прекрасно зарекомендовали себя в мультимодальных перевозках, но часть из них из-за механических повреждений в процессе эксплуатациибольше не может использоваться в морских перевозках и переходит в разряд бывших в употреблении. Это позволяет по сравнительно невысокой цене купить 20-ти тонный контейнер без крыши б.у для дальнейшего использования в автомобильных или железнодорожных перевозках.

Контейнеры 40 футов DUOCON

Специализированный контейнер длиной 40 футов DUOCON позволяет перевозить две партии различных несовместимых товаров одному владельцу, или может быть совместно использован двумя отправителями для доставки в один пункт назначения. Наличие герметичной внутренней перегородки позволяет полностью изолировать перевозимые грузы.

Контейнеры 40 футов HARD TOP б.у.

Необходимость мультимодальных перевозок крупногабаритного оборудования и грузов, предназначенных для перемещения с помощью подъёмных кранов, обусловила появление контейнеров со съёмным жестким верхом. Несмотря на относительно узкую сферу их применения, они постоянно используются перевозчиками. Чаще всего выпускаются в 20-ти и 40-ка футовых габаритах.

Контейнеры 40 футов HARDTOP новые

40-ка футовые контейнеры со съёмной жесткой крышей предназначены для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов. Их основным преимуществом является возможность загрузки с помощью крана. Цена 40 ХАРД ТОП контейнера несколько выше, чем имеющего несъёмную крышу, но она вполне оправдана, так как он позволяет транспортировать товары, погрузка которых через боковые двери невозможна или очень затруднительна.

Контейнеры 40 футов OPEN TOP новые

Линейные 40 футовые новые контейнеры открытого типа предназначены для перевозки тяжелых крупногабаритных грузов, погрузка которых должна производиться с помощью крана, и выпускаются в модификациях ОТ (OpenTop) с мягкой крышей и НТ (HardTop) – с жесткой. При этом в их подавляющее большинство имеет мягкую брезентовую или изготовленную из синтетического материала крышу.

Контейнеры DOUBLE DOOR 20 футов новые

По оптимальной цене купить контейнер 20 футов новый с дверьми с обоих торцов предлагает компания «Профтранс». Их единственным, но немаловажным отличием от обычного сухого контейнера, является вторая торцевая дверь, существенно облегчающая погрузочно-разгрузочные работы. Именно вторая дверь и дала название этому типу специализированных контейнеров: DD от DoubleDoor.

Контейнеры DOUBLE DOOR 40 футов б.у.

Контейнеры, оборудованные двумя дверьми, расположенными на торцах, позволяют производить погрузочно-разгрузочные операции намного быстрее, чем имеющие только один вход. Эта разновидность мультимодальной тары получила название DD (от DoubleDoor – две двери). На рынке широко представлены обычные и высокие контейнеры ДАБЛ ДООР 40-ка футовые. Морские 40DD контейнеры после выработки своего ресурса или механического повреждения переходят в разряд бывших в употреблении, но это не значит, что их дальнейшее использование невозможно.

Контейнеры DOUBLE DOOR 40 футов новые

Купить новый морской контейнер 12 метров недорого всегда можно на терминалах компании «Профтранс». Есть возможность приобрести однодверный 40-ка футовый контейнер, но в ассортименте присутствуют и двухдвурные модели DOUBLE DOOR.

Новые 10-ти футовые контейнеры

По своим размерам 10-ти футовый контейнер немного больше, чем советский пятитонник, рассчитанный на перевозку грузов по железной дороге, но отличается от него значительно большей жесткостью, стойкостью к внешним воздействиям и полной герметичностью. Немаловажно, что его грузоподъёмность вдвое больше и составляет чуть больше десяти тонн при внутреннем объёме около 16 м3.

Танк контейнеры б.у.

Танк-контейнеры относятся к специализированной мультимодальной таре, предназначенной для перемещения жидких, газообразных и некоторых видов сыпучих грузов. Как правило, их цистерны изготавливаются из высококачественной нержавеющей стали, что позволяет перевозить широкий спектр наливных, химически опасных или не опасных грузов, большого перечня сжиженных газов и пищевых продуктов.

Танк контейнеры новые

Для мультимодальных перевозок жидких пищевых продуктов, химических веществ, сжиженных газов, а также некоторых видов насыпных грузов широко применяют танк-контейнеры. Конструктивно они представляют собой цистерну, закреплённую на транспортной платформе. Как правило, её габаритные размеры соответствуют нормам ISO контейнеров. Учитывая огромную номенклатуру перевозимых грузов, изготавливают танк контейнеры на заказ в соответствии с требованиями заказчика.

Описание всех типов контейнеров | 2016-05-19 14:56:32 | Administrator |

ул. Дербеневская набережная 13 0 Россия, Москва

тел. +7(495)181 35 95

| //profetrans.ru/templates/proftrans/images/logo.png | Описание всех типов контейнеров .example3 { display:inline-block; position:relative; margin: 5px; } .imgteaser { /* общий блок */ /* position: relative;*/ display: table; margin: 0 auto; border: 5px solid #DCEAF0; li |